ICS 43.080.01 T 47 中华人民共和国国家标准 GB/T 34585—2017 纯电动货车 技术条件 Battery electric goods vehiclesSpecifications 2018-07-01实施 2017-10-14发布 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 34585—2017 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出， 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、东风商用车技术中心、北京航空航天大学、北京新能源汽 公司。 本标准主要起草人：何云堂、任卫群、杨世春、兰昊、袁昌荣、付合军、和进军、宋宁、白云湖。 GB/T34585—2017 纯电动货车技术条件 1范围 本标准规定了纯电动货车的术语和定义、要求及试验方法。 本标准适用于纯电动货车（以下简称“车辆”）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T18384（所有部分）电动汽车安全要求 GB/T18385电动汽车动力性能 试验方法 GB/T18386电动汽车能量消耗率和续驶里程 试验方法 GB/T19596电动汽车术语 GB/T20234（所有部分）电动汽车传导充电用连接装置 GB/T279301 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 GB/T31498 电动汽车碰撞后安全要求 3 术语和定义 GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 纯电动货车 battery electric goods vehicle 使用动力蓄电池作为唯一能量来源的货车。 3.2 整车整备质量 kerb mass 包括动力蓄电池、润滑油、冷却液、随车工具、备胎（若有）、灭火器、三角警告牌等所有装置的纯电动 货车质量。 4要求及试验方法 4.1通则 车辆应按照经过规定程序批准的图样及设计文件制造。 车辆应符合国家相关标准和文件的要求 4.2外廓尺寸、轴荷及质量限值 车辆的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589的要求， 1 GB/T34585—2017 4.3 3整车安全要求 车辆应符合GB/T18384和GB/T31498的规定、其余安全要求应符合GB7258的规定。 Ni类车辆在起动、车速低于20km/h时，应具备能给车外人员发出适当的提示性声响 4.4 4充电接口及通讯 根据车辆的充电方式，其充电接口应满足GB/T20234的相应要求。 直流充电通信协议应满足GB/T27930的要求。 4.5 道路特性 4.5.1爬坡性能 车辆按照GB/T18385规定的试验方法，测量车辆最大爬坡度，应不低于20%。 4.5.2续驶里程 Ni类车辆按照GB/T18386的工况法（包含市郊工况）进行试验，续驶里程应不低于80km；其他 类型车辆采用GB/T18386的等速法进行试验，续驶里程应不低于120km。 4.5.330min最高车速 车辆按照GB/T18385规定的试验方法测量30min最高车速，其值应不低于70km/h 4.6 动力蓄电池 动力电池应满足如下的要求： 一车辆的动力蓄电池不应采用铅酸电池； 一循环寿命、安全、电性能应符合国家相关规定的要求。 4.7可靠性要求 4.7.1里程分配 可靠性行驶试验总里程为15000km，其中强化坏路5000km，平坦公路5000km，高速路 5000km。可靠性行驶试验前的道路特性试验里程、以及各试验间的行驶里程等可计入可靠性试验 里程。 4.7.2故障 充电系统（如果有）等系统和设备不应出现危及人身安全、引起主要总成报废、对周围环境造成严重危害 的故障（致命故障）；也不应出现影响行车安全、引起主要零部件和总成严重损坏或用易损备件和随车工 具不能在短时间内排除的故障（严重故障）。 其他系统和零部件参照相关标准的要求考核。 4.7.3车辆维护 车辆的正常维护和充电应按照车辆制造厂的规定 整个行驶试验期间，不应更换动力系统的关键部件，如电机及其控制器、动力蓄电池及管理系统、车 2