ICS 43.040.50 T 63 ZZB 浙江制造团体标准 T/ZZB 0679—2018 汽车变速器引线框架组件 Leadfream assembly of automotive gear -box 2018 - 10 - 26发布 2018 - 11 - 30实施 浙江省品牌建设联合会 发布 ZHEJIANG MADET/ZZB 0679 —2018 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 产品结构 .......................................................................... 2 5 基本要求 .......................................................................... 2 6 技术要求 .......................................................................... 3 7 试验方法 .......................................................................... 4 8 检验规则 .......................................................................... 7 9 标志、包装、运输和贮存 ............................................................ 8 10 质量承诺 ......................................................................... 8 ZHEJIANG MADET/ZZB 0679 —2018 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草 。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出 并归口。 本标准由温州市质量技术监督协会牵头组织制定 。 本标准主要起草单位：合兴汽车电子股份有限公司。 本标准参与起草单位：温州市质量技术监督协会、 合兴集团汽车电子（太仓）有限公司、温州职业 技术学院、摩创科技（苏州）有限公司、浙江高新镀业有限公司（排名不分先后）。 本标准主要起草人： 倪晓森、李旺、程银财、应仁爱、 周槊、林娟、张洁、周国富、倪鼎文、戚荣 伟、刘长江、邢刚、范映。 本标准由温州市质量技术监督协会负责解释。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0679 —2018 1 汽车变速器引线框架组件 1 范围 本标准规定了汽车变速器引线框架组件 的术语和定义、 产品结构、 基本要求、 技术要求、 试验方法、 检验规则、标志、包装、运输 、贮存及质量承诺 。 本标准适用于燃油汽车变速器引线框架组件（以下简称 “引线框架组件 ”）。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 2423.1 —2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温 GB/T 2423.2—2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温 GB/T 2423.10—2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fc:振动(正弦) GB/T 2423.22—2012 环境试验 第2部分: 试验方法 试验N:温度变化 GB/T 2423.56 —2006 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fh :宽带随机振动( 数字 控制)和导则 GB/T 6461 金属基体上金属和其它无机覆盖层 经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 ISO 16232-4:2007 道路车辆 流体 回路部件 清洁度 第4部分：超声波 法提取污染物 颗粒的方法 (Road vehicles– Cleanliness of components of fluid circuits–Part 4:Method of extraction of contaminants by ultrasonic techniques) ISO 16232-6:2007 道路车辆 流体回路部件清洁度 第6部分：重量分析法测定粒子质量( Road vehicles–Cleanliness of components of fluid circuits –Part 6:Particle mass determination by gravimetric analysis) ISO 16232-7:2007 道路车辆 流体 回路部件 清洁度 第7部分：显微分析法确定微粒粒度和计数 (Road vehicles–Cleanliness of components of fluid circuits–Part 7 :Particle sizing and counting by microscopic analysis) IEC 60512-3-1:2002 电子设备连接器 试验和测量 第3-1部分：绝缘试验 试验3a ：绝缘电阻 (Connectors for electronic equipment–Tests and measurements–Part 3-1:Insulation tests –Test 3a:Insulation resistance) IEC 60512-4-1:2003 电子设备连接器 试验和测量 第4-1部分：电压应力试验 试验 4a：耐电 压(Connectors for electronic equipment– Tests and measurements– Part 4-1:Voltage stress tests –Test 4a:Voltage proof) 3 术语和定义 ZHEJIANG MADET/ZZB 0679 —2018 2 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 汽车变速器引线框架组件 实现汽车变速器内不同电子元件之间的相互电连接，导电片经一次或 二次塑胶 封装后形成的组件。 4 产品结构 4.1 引线框架组件 由导电片冲压件、一次或二次注塑体等组成。 4.2 引线框架组件结构 见图1。 说明： 1——导电片冲压件； 2——一次注塑体； 3——二次注塑体。 图1 引线框架组件结构示意 图 5 基本要求 5.1 设计 5.1.1 具备三维辅助设计软件（如：Pro/E 、UG等）进行产品辅助设计开发的能力，在注塑体上增设 阶梯状结构来防止导电片之间形成导电沉积物。 5.1.2 运用计算机辅助工程（CAE）对产品结构进行模拟优化 设计。 5.1.3 具备产品的模具自主设计开发能力，通过模流分析完成模具的设计与开发。 5.1.4 具备产品所需自动化 生产线自主设计 开发能力。 5.2 材料与零部件 ZHEJIANG MADET/ZZB 0679 —2018 3 5.2.1 注塑体采用电中性的热稳定玻纤增强材料 ,弹性模量不小于 9800 MPa，耐热变形温度不 低于 235 ℃的玻纤增强材料。 5.2.2 导电片采用 导电性不小于 35 MS/m，导热性不小于 260 W/(m·K) 的铜合金材料 。 5.2.3 导电片镀层经中性盐雾试验 144 h后，保护评级 符合GB/T 6461 中RP=10要求。 5.2.4 采用符合 RoHS 2015/863/EU 或GB/T 30512 限量物质要求 的环保原材料。 5.3 制造 5.3.1 采用温度误差不高于 3 ℃的注塑机加工引线框架组件中的 注塑体。 5.3.2 采用带温压传感器的注塑模具，实时监控 、记录注塑过程参数。 5.3.3 采用精度不低于 0.02 mm的机械手，配合注塑机实现自动生产。 5.3.4 具备离子风清洁、等离子活化处理 ，导电片及注塑体尺寸在线检测的生产线。 5.4 检测 5.4.1 具备塑料、铜材的物理性能及环保性能 的检测能力。 5.4.2 具备耐电压、绝缘电阻、耐高低温