ICS 23.100.20 J 20 ZZB 浙江制造团体标准 T/ZZB 0701—2018 高速铁路车辆用气缸 Cylinders for high -speed railway vehicles 2018 - 11 - 02发布 2018 - 11 - 30实施 浙江省品牌建设联合会 发布 ZHEJIANG MADET/ZZB 0701 —2018 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 基本要求 .......................................................................... 2 5 技术要求 .......................................................................... 2 6 试验方法 .......................................................................... 5 7 检验规则 .......................................................................... 7 8 标志、包装、运输和贮存 ............................................................ 9 9 质量承诺 .......................................................................... 9 ZHEJIANG MADET/ZZB 0701 —2018 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 的规定起草。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本标准由宁波市标准化研究院牵头组织制定。 本标准主要起草单位：宁波佳尔灵气动机械有限公司。 本标准参与起草单位：宁波市标准化研究院、浙江大学宁波理工学院、欧甫流体科技（宁波）有 限公司、星宇（宁波）电子有限公司、宁波海曙枯谷机械设备有限公司（排名 不分先后）。 本标准主要起草人：单军波、周山山、黄方平、严瑞康、吴楠、张金龙、王文魁、胡小雄、刘亮。 本标准由宁波市标准化研究院负责解释。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0701 —2018 1 高速铁路车辆用气缸 1 范围 本标准规定了高速铁路车辆用气缸( 以下简称气缸) 的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方 法、检验规则、标志、包装、运输和贮存以及质量承诺。 本标准适用于以压缩空气为工作介质， 缸径为16 mm ～125 mm的应用于高速铁路车辆车体上（或下） 并直接安装在箱体内的活塞式普通气缸。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅 注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 2346 液压气动系统及元件 公称压力系列 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 17446 流体传动系统及元件 词汇 GB/T 21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动 试验 JB/T 5923 气动气缸技术条件 JB/T 5967 气动元件及系统用空气介质质量等级 3 术语和定义 GB/T 17446 和JB/T 5923 界定的术语和定义适用于本文件。 3.1 最低工作压力 minimum working pressure 能保证气缸正常工作所需要的最低压力。 3.2 空载状态 no-load state 气缸不带任何外加负载时的工作状态。 3.3 内泄漏 internal leakage 气缸内腔间的泄漏。 3.4 活塞杆部外泄漏 outside leakage of cylinder piston rod ZHEJIANG MADET/ZZB 0701 —2018 2 活塞杆外径表面与气缸端盖密封件之间的泄漏。 3.5 稳态条件 steady-state conditions 测量数值达到允许记录时应有的试验参数变化范围。 3.6 耐久性 durability 气缸在规定条件下运行且性能均在合格范围内的累计次数。 3.7 空载性能 no-load properties 气缸在最低工作压力和空载状态条件下的运行性能。 3.8 耐爆破压力验证 verification of resistance to bursting pressure 测试气缸在不发生爆裂和损坏的情况下承受最大试验压力的能力。 4 基本要求 4.1 产品设计 4.1.1 应具备对气缸的设计和试验能力，能运用 CAD软件进行结构设计，能满足不同的定制要求。 4.1.2 应具备气缸的失效模式分析能力。 4.2 材料 活塞杆材质宜采用不低于304 牌号的不锈钢或经过防锈处理的碳钢；要求铝合金物料的供应商每 批提供材质报告，每年至少提供一次有资质的第三方材质检测报告。 4.3 生产制造 4.3.1 应具备铝合金表面阳极处理的能力，并有相应的管控及氧化膜厚度验证手段；具有独立的专 用装配流水线。 4.3.2 生产过程中应具备防呆措施，防止漏装、错装，保证质量稳定。 4.4 检测能力 4.4.1 应具备成品气缸的起动压力、空载性能、负载性能、耐压性能、密封性能的检测能力。 4.4.2 具备高低温交变试验箱并可在内部进行动态检验。 5 技术要求 5.1 一般要求 5.1.1 工作介质 ZHEJIANG MADET/ZZB 0701 —2018 3 气缸的工作介质为经过滤、干燥处理的压缩空气，应达到 JB/T 5967 规定的空气质量等级为435 的 要求（即固体粒子尺寸不大于40 μm；压力露点温度不高于-20 ℃；最大含油量为 25 mg/m3）。 5.1.2 工作环境温度范围 工作环境温度范围为 -40 ℃～70 ℃。 5.1.3 公称压力 气缸的公称压力按GB/T 2346选定。 5.1.4 最低工作压力 表1 最低工作压力 缸径 mm 16～100 125 最低工作压力 kPa 150 100 5.2 外观 气缸外观应光滑、平整，色泽均匀，表面应无剥落、划痕、碰伤等缺陷。气缸的油漆表面应色泽 均匀一致，无气泡、流挂现象。 5.3 耐压性能 气缸通入1.5 倍公称压力的空气，保压 1 min，各部件应没有松动、永久变形及其他异常现象，试 验后，气缸密封性能应符合5.4 规定的要求。 5.4 密封性能 在常温、 70 ℃及低温-40 ℃的环境下，气缸分别通入最低工作压力和630 kPa的试验压力时，活塞 部的内泄漏量、活塞杆部的外泄漏量及其他部位的总体泄漏量应符合表 2的规定。 表2 气缸泄漏量 缸径 mm 总体泄漏量 cm³/min 常温 70 ℃ -40 ℃ 16～25 <5 <5 <30 32～63 <8 <8 <35 80～125 <10 <10 <45 5.5 起动压力 双作用气缸在空载状态下， 其起动压力应不高于表3 规定。 单作用气缸的起动压力根据客户实际要 求确定。 5.6 空载性能 气缸在表 1规定的最低工作压力且活塞运行速度不大于 50 mm/s的条件下往复运动，活塞运行应平 稳无爬行等异常现象。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0701 —2018 4 表3 起动压力 缸径 mm 16 20～25 32～100 125 起动压力 kPa 100 80 60 50 5.7 负载性能 在气缸活塞杆轴向加入相应的阻力负载， 其值相当于表4 规定的气缸最大理论输出力的百分值，活 塞双向运行均应平稳且活塞运行速度不小于150 mm/s时，各部件应无异常情况发生。 5.8 缓冲性能（仅适用于带气缓冲性能的气缸） 气缸分别在最低工作压力和630 kPa的试验压力下往复运动，通过调节缓冲节流装置，可实现气缸 活塞在到达气缸两端之前均应能有效减速，并对端盖无明显撞击现象。 表4 最大理论输出力的百分值 缸径 mm 最大理论输出力的百分值 % 16～25 70 32～125 80 气