(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222058146.4 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 安徽瑞文汽车科技有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市中国(安徽)自 由贸易试验区芜湖片区衡山路35号芜 湖高新技术创业服务中心C栋7层 (72)发明人 郭松　 (74)专利代理 机构 南京禾易知识产权代理有限 公司 32320 专利代理师 徐晶晶 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) H05K 5/03(2006.01) H05K 5/06(2006.01) H05K 5/00(2006.01)H05K 7/20(2006.01) B01D 46/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有散热防尘结构 的电动汽车控制器， 涉及电动汽 车控制器技术领 域， 包括控制器本体， 控制器本体的上表面设置 有防尘组件， 控制器本体的两侧设置有散热组 件， 通过滑动盖板带动夹板卡合在卡槽的内部， 且夹板通过磁铁块与磁吸块磁性连接住， 通过设 置遮挡板对控制器本体两侧的接口起到遮挡作 用， 通过设置密封垫， 起到一定的隔绝防水的作 用， 当使用时， 可通过滑动盖板在滑动块的带动 下向左移动， 使得控制器本体两侧的接口处于打 开状态， 具有较高的实用性， 大大提升了控制器 本体侧面连接接口的保护性， 有效解决了在长时 间使用后， 控制器本体表面容易堆积灰尘， 影响 使用， 同时堆积的灰尘会沿缝隙处进入到控制器 本体内部的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217985693 U 2022.12.06 CN 217985693 U 1.一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 包括控制器本体(1)， 其特征在于： 所述 控制器本体(1)的上表面设置有防尘组件(2)， 控制器本体(1)的两侧设置有散热组件(3)； 所述防尘组件(2)包括设置在控制器本体(1)上端的盖板(2 1)， 盖板(21)的下表面设置 有卡柱(21 1)， 卡柱(21 1)设置有两组， 卡柱(21 1)的外表面套接设置有硅胶套圈(21 11)。 2.根据权利要求1所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所述 盖板(21)的一端设置有夹板(212)， 夹板(212)的一端设置有磁铁块(2121)， 盖板(21)的下 表面还设置有遮挡板(213)， 遮挡板(213)的侧面设置有密封 垫(2131)。 3.根据权利要求2所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所述 控制器本体(1)的上表 面开设有滑动槽(11)， 滑动槽(11)开设有两组， 滑动槽(11)的内部滑 动设置有滑动块(1 11)。 4.根据权利要求3所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所述 滑动块(111)的上表面开设有 连接孔(112)， 连接孔(112)的内壁开设有扣孔(1121)， 控制器 本体(1)的上表面设置有卡板(12)。 5.根据权利要求4所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所述 卡板(12)的侧面开设有卡槽(121)， 卡槽(121)的内壁一端设置有磁吸块(1211)， 控制器本 体(1)的两侧开设有散热孔(13)。 6.根据权利要求5所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所述 散热孔(13)的内壁设置有密封圈(131)， 散热孔(13)的内部设置有放置 圆板(132)， 放置 圆 板(132)的外表面设置有连接块(1321)。 7.根据权利要求6所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所述 连接块(1321)设置有两组， 放置圆板(132)的外表面开设有放置透孔(1322)， 卡柱(211)通 过硅胶套圈(2111)与扣孔(1121)卡合固紧连接， 盖板(21)通过夹板(212)与卡槽(121)卡合 连接， 夹板(212)通过磁铁块(2121)与扣孔(1 121)磁性连接 。 8.根据权利要求7所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所述 散热组件(3)包括设置在放置圆板(132)内部的卡圈(31)， 卡圈(31)的外表 面开设有放置凹 槽(311)， 放置凹槽(31 1)的内部设置有散热片(31 11)。 9.根据权利要求8所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所述 卡圈(31)的外表面设置有卡杆(312)， 卡杆(312)的外表面套接设置有密封套环(3121)， 卡 圈(31)的一侧设置有遮盖面板(32)。 10.根据权利要求9所述的一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 其特征在于： 所 述遮盖面板(32)的外表面设置有防尘滤网(321)， 遮盖面板(32)的外表面还设置有拉动把 手(322)， 卡杆(312)通过密封套环(3121)与遮盖面板(32)的外表面卡合连接， 遮盖面板 (32)通过密封圈(131)与散热孔(13)卡 合连接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217985693 U 2一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器 技术领域 [0001]本实用新型涉及电动汽车控制器技术领域， 具体为一种具有散热防尘结构的电动 汽车控制器。 背景技术 [0002]生活中， 电能代替汽油来驱动汽车的电动汽车越来越普遍， 电能属于二次能源， 其 来源多种多样， 用在汽车上驱动汽车可以做到真正的无排放， 以电作为动力或动力辅助的 汽车系统不论是纯电动， 还是混合动力， 电动驱动及 控制是其核心内容， 电机通过控制器传 递的信号控制电机的启动、 停止和转速 。 [0003]目前， 现有的电动汽车控制器大多是密封的箱体， 当不使用时， 其接口通常是暴露 在外的， 如 若灰尘堆积或遇水， 则会造成接口的短路或接触不良， 因此需要设计一种防尘遮 盖装置， 且由于电动汽车控制器使电动汽车的核心部件， 对于电动汽 车控制器的存放盒， 传 统的存放盒结构比较固定， 散热性能难以保证， 具有一定的局限性。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种具有散热防尘结构的电动汽车控制器， 采用本装 置进行工作， 从而解决了上述背 景中目前， 现有的电动汽车控制器大多 是密封的箱体， 当不 使用时， 其接口通常是暴露在外的， 如若灰尘堆积或遇水， 则会造成接口的短路或接触不 良， 因此需要设计一种防尘遮盖装置， 且由于电动汽车控制器使电动汽车的核心部件， 对于 电动汽车控制器的存放盒， 传统的存放盒结构比较固定， 散热性能难以保证， 具有一定的局 限性的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有散热防尘结构的电动 汽车控制器， 包括控制器本体， 控制器本体的上表面设置有防尘组件， 控制器本体的两侧设 置有散热组件； [0006]所述防尘组件包括设置在控制器本体上端的盖板， 盖板 的下表面设置有卡柱， 卡 柱设置有两组， 卡柱的外表面套接设置有硅胶套圈。 [0007]优选的， 所述盖板的一端设置有夹板， 夹板的一端设置有磁铁块， 盖板的下表面还 设置有遮挡板， 遮挡板的侧面设置有密封 垫。 [0008]优选的， 所述控制器本体的上表面开设有滑动槽， 滑动槽开设有两组， 滑动槽的内 部滑动设置有滑动块。 [0009]优选的， 所述滑动块的上表面开设有连接孔， 连接孔的内壁开设有扣孔， 控制器本 体的上表面设置有卡板 。 [0010]优选的， 所述卡板的侧面开设有卡槽， 卡槽的内壁一端 设置有磁吸块， 控制器本体 的两侧开设有散热孔。 [0011]优选的， 所述散热孔的内壁设置有密封圈， 散热孔的内部设置有放置圆板， 放置圆 板的外表面设置有连接块。说　明　书 1/4 页 3 CN 217985693 U 3