(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221771750.5 (22)申请日 2022.07.11 (73)专利权人 吉林省炜塔汽车零部件制造有限 公司 地址 130000 吉林省长 春市朝阳区乐 山镇 晓光村袁家屯 (72)发明人 卢竑企　刘凯　 (74)专利代理 机构 深圳博敖专利代理事务所 (普通合伙) 44884 专利代理师 祝美娟 (51)Int.Cl. F21S 45/46(2018.01) F21S 45/47(2018.01) F21W 107/10(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种车灯LED线路板安装支 架 (57)摘要 本实用新型提供了一种车灯LED线路板安装 支架， 包括： U型架体， U型架 体由上壳体与下壳体 压合而成， 上壳体的横梁上设有限位通槽， 上壳 体的U型弯折处对称设有限位条形槽， 冷却水管 穿过限位通槽， 冷却水管的一端穿过上壳体的一 端， 冷却水管的另 一端穿过下壳体的一端， 冷却 水管的外壁上设有两组外延拉环， 每组限位滑 柱、 外延拉环分别对应， 限位滑柱的一端穿过限 位条形槽， 外延拉环固定安装在限位滑柱上， 具 有散热稳定， 提高车灯线路使用寿 命的效果。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217737105 U 2022.11.04 CN 217737105 U 1.一种车灯LED线路板安装支架， 其特征在于， 包括： U型架体， 所述U型架体由上壳体与 下壳体压合而成， 所述上壳体的横梁上设有限位通槽， 所述上壳体的U 型弯折处对称设有限 位条形槽； 冷却水管， 所述冷却水管穿过限位通槽、 且通过限位环设置在上壳体 内部， 所述冷却水 管的一端穿过上壳体的一端、 且与外部相通， 所述冷却水管的另一端穿过下壳体的一端、 且 与外部相通， 所述冷却水 管的外壁上设有两组外延拉环； 调节结构， 包括： 两组限位滑柱， 每组所述限位滑柱、 外延拉环分别对应， 所述限位滑柱 的一端穿过限位条 形槽， 所述外延拉环固定安装在限位滑 柱上。 2.根据权利要求1所述的一种车灯LED线路板安装支架， 其特征在于， 所述限位通槽的 两端端口内壁上固定安装有软胶垫 。 3.根据权利要求2所述的一种车灯LED线路板安装支架， 其特征在于， 所述限位环设置 在上壳体的两个竖梁远离横梁的一端。 4.根据权利要求3所述的一种车灯LED线路板安装支架， 其特征在于， 所述冷却水管设 置在U型架体外 部的两端管壁上设有内凹槽 。 5.根据权利要求4所述的一种车灯LED线路板安装支架， 其特征在于， 所述上壳体与下 壳体上均设有 若干散热孔。 6.根据权利要求5所述的一种车灯LED线路板安装支架， 其特征在于， 所述散热孔上固 定安装有过 滤网。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217737105 U 2一种车灯 LED线路板安装支架 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零部件技 术领域， 特别涉及一种车灯LED线路板安装支 架。 背景技术 [0002]汽车早已成为人们日常生活中必不可少的代步交通工具， 汽车产业日益蓬勃发 展， 人们从一开始的速度的要求到现在的舒适度以及美观度也是选择车辆时不可或缺的参 考量。 [0003]现有汽车为了更加美观的同时更具辨识度， 车灯的造型多种多样， 但在汽车生产 制造过程中， 车灯的线路需要 预装在线路板上， 然后再将线路板安装在车辆侧端， 而 车灯在 长时间照明时会产生大量热或在气温炎热的夏季， 车灯线路板散热不及时易造成车灯线路 损坏， 影响车灯线路的使用寿命。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是解决背景技术中提到的由于现有汽车车灯线路板散热性能 较差， 导致车灯线路使用寿命降低的技术问题， 提供了一种车灯LED线路板安装支架， 具有 散热稳定， 提高车灯线路使用寿命的效果。 [0005]本实用新型提供的技 术方案为： [0006]一种车灯LED线路板安装支架， 包括： U型架体， 所述U型架体由上壳体与下壳体压 合而成， 所述上壳体的横梁上设有限位通槽， 所述上壳体的U型弯折处对称设有限位条形 槽； [0007]冷却水管， 所述冷却水管穿过限位通槽、 且通过限位环设置在上壳体内部， 所述冷 却水管的一端穿过上壳体的一端、 且与外部相通， 所述冷却水管 的另一端穿过下壳体的一 端、 且与外 部相通， 所述冷却水 管的外壁上设有两组外延拉环； [0008]调节结构， 包括： 两组限位滑柱， 每 组所述限位滑柱、 外延拉环分别对应， 所述限位 滑柱的一端穿过限位条 形槽， 所述外延拉环固定安装在限位滑 柱上。 [0009]优选的是， 所述限位 通槽的两端 端口内壁上固定安装有软胶垫 。 [0010]优选的是， 所述限位环设置在上壳体的两个竖梁远离横梁的一端。 [0011]优选的是， 所述冷却水 管设置在U型架体外 部的两端管壁上设有内凹槽 。 [0012]优选的是， 所述上壳体与下壳体上均设有 若干散热孔。 [0013]优选的是， 所述散热孔上固定安装有过 滤网。 [0014]本实用新型的有益效果体现在以下 方面： [0015]1、 本实用新型通过在现有的车灯线路板的安装架体结构通过上、 下壳体压合设 计， 同时通过限位通槽以及限位环限位在上壳体的内部设置冷却水管， 冷却水管 的两端可 接通外部循环水箱， 最终实现在线路板的安装架体结构 内部通冷却水 的目的， 有益于提高 线路板安装支 架的散热效率， 进 而提高车灯线路的使用寿命。 [0016]2、 本实用新型另一方面通过在U型架体上设置调节结构， 可通过限位滑柱微调调说　明　书 1/3 页 3 CN 217737105 U 3