(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221232431.7 (22)申请日 2022.05.20 (73)专利权人 佛山市拓斯 威汽车用品制造有限 公司 地址 528000 广东省佛山市顺德区均安 镇 均安社区均益路196号A6车间之一(住 所申报) (72)发明人 岑会利　岑会雄　岑劲陶　陈志能　 (74)专利代理 机构 广州立凡知识产权代理有限 公司 44563 专利代理师 叶灿才 (51)Int.Cl. B65D 61/00(2006.01) B65D 25/24(2006.01) B65D 25/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型 车门储存支架 (57)摘要 本实用新型涉及一种新型车门储存支架， 其 技术方案要点是： 包括： 底部框架、 第一支撑组 件、 第二支撑组件、 第三支撑组件、 第四支撑组 件、 及用于对车门进行限位固定的限位组件； 第 一支撑组件、 第二支撑组件、 第三支撑组件和第 四支撑组件均固定设置在底部框架上， 且彼此相 邻的两个支撑组件之间形成放置车门的空间； 限 位组件固定设置在底部框架的四周； 底部框架的 底部设置有第一万向轮、 第二万向轮、 第三万向 轮和第四万向轮； 第一万向轮和第三万向轮上均 安装有刹车片； 在底部框架上设置万向轮可以方 便储存支架进行任一方向的移动， 方便存放； 利 用限位块和缓冲块配合对支架上的车门进行在 限位固定， 以解决移动和存放过程中出现的车门 晃动和刮花的问题。 权利要求书2页 说明书5页 附图2页 CN 217416725 U 2022.09.13 CN 217416725 U 1.一种新型车门储存支架， 其特征在于， 包括： 底部框架、 第一支撑组件、 第二支撑组 件、 第三支撑组件、 第四支撑组件、 及用于对车门进行限位固定的限位组件； 所述第一支撑 组件、 第二支撑组件、 第三支撑组件和 第四支撑组件均固定设置在所述底部框架上， 且彼此 相邻的两个支撑组件之 间形成放置车门的空间； 所述限位组件固定 设置在所述底部框架的 四周； 所述底部框架的底部设置有第一万向轮、 第二万向轮、 第三万向轮和第四万向轮； 所 述第一万向轮和第三 万向轮上均安装有刹车片。 2.根据权利要求1所述的一种新型车门储存支架， 其特征在于， 所述底部框架包括： 第 一横梁、 第二横梁、 第一纵梁、 及第二纵梁； 所述第一横梁的内侧设置有第一导向套和第二 导向套所述； 第二横梁上设置有第三导向套和第四导向套； 所述第一纵梁的一端固定设置 在第一导向套内， 另一端固定设置在第二导向套内； 所述第二纵梁的一端固定设置在所述 第三导向套内， 另一端固定设置在所述第四导向套内； 所述第一万向轮和第二万向轮固定 设置在所述第一横梁的底面两端； 所述第三万向轮和 第四万向轮固定 设置在所述第二横梁 的底面两端； 所述第一支撑组件和第二支撑组件分别设置在所述第一横梁的两端； 所述第 三支撑组件和第四支撑组件分别设置在所述第二横梁的两端。 3.根据权利要求2所述的一种新型车门储存支架， 其特征在于， 所述第一支撑组件包 括： 第一支撑立柱、 第一加强筋、 第二加强筋、 第一支撑板、 及第二支撑板； 所述第一支撑立 柱固定设置在所述第一横梁的一端； 所述第一支撑板固定 设置在所述第一支撑立柱上靠近 所述第四支撑组件的内侧面上； 所述第一支撑板上设置有至少一用于与车门插接的第一固 定轴套； 所述第二支撑板固定 设置在所述第一支撑立柱上靠近所述第二支撑组件的外侧面 上； 所述第二支撑板上设置有至少一用于与车门插接的第二固定轴套； 所述第一加强筋的 一侧与所述第一支撑板固定连接； 另一端与所述导向套固定连接； 所述第二加强筋的一侧 与所述第二支撑 板固定连接， 另一端与所述第一横梁的一端固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种新型车门储存支架， 其特征在于， 所述第二支撑组件包 括： 第二支撑立柱、 第三支撑板、 第一缓冲块、 第三加强筋、 及第四加强筋； 所述第二支撑立 柱的底部与所述第一横梁的另一端固定连接； 所述第一缓冲块固定 设置在所述第二支撑立 柱上靠近所述第一支撑板的外侧面的顶部； 所述第三支撑板固定设置在所述第二支撑立柱 上靠近所述第三支撑组件的内侧面上； 所述第三支撑板上设置有至少一用于与车门插接的 第三固定轴套； 所述第三加强筋的一侧与所述第一横梁固定连接， 另一侧与所述第一支撑 立柱固定连接； 所述第四加强筋的一侧与所述第二导向套固定连接， 另一侧与所述第二支 撑立柱固定连接 。 5.根据权利要求4所述的一种新型车门储存支架， 其特征在于， 所述第三支撑组件包 括： 第三支撑立柱、 第二缓冲块、 第三缓冲块、 第五加强筋、 及第六加强筋； 所述第三支撑立 柱的底部与所述第二横梁的一端固定连接； 所述第二缓冲块固定设置在所述第三支撑立柱 上靠近所述第三支撑板的外侧面的顶部； 所述第三缓冲块固定 设置在所述第三支撑立柱上 靠近所述第四支撑组件的外侧面的顶部； 所述第五加强筋的一侧与所述第三支撑立柱固定 连接， 另一侧与所述第三导向套固定连接； 所述第六加强筋的一侧与所第三支撑立柱固定 连接， 另一侧与所述第二横梁固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种新型车门储存支架， 其特征在于， 所述第四支撑组件包 括： 第四支撑立柱、 第四支撑板、 第四缓冲件、 第七加强筋、 及第八加强筋； 所述第四支撑立权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217416725 U 2柱与所述第二横梁的另一端固定连接； 所述第四缓冲件固定设置在所述第四支撑立柱上靠 近所述第一支撑板的外侧面的顶部； 所述第四支撑板固定 设置在所述第四支撑立柱上靠近 所述第三支撑立柱的内侧面上； 所述第四支撑板上设置有至少一用于与车门插接的第四固 定轴套； 所述第七加强筋的一侧与所述第四支撑立柱固定连接， 另一侧与所述第二横梁固 定连接； 所述第八加强筋的一侧与所述第四支撑立柱固定连接， 另一侧与所第四导向套固 定连接。 7.根据权利要求2所述的一种新型车门储存支架， 其特征在于， 所述 限位组件包括： 第 一限位块、 第二限位块、 第三限位块、 及第四限位块； 所述第一限位块固定设置在所述第一 横梁上； 所述第二限位块固定设置在所述第二纵梁上； 所述第三限位块固定设置在所述第 二横梁上； 所述第四限位 块固定设置在所述第一纵梁上。 8.根据权利要求3 ‑6任一项所述的一种新型车门储存支架， 其特征在于， 所述第一横 梁、 第二横梁、 第一 纵梁、 第二纵梁、 第一支撑立柱、 第二支撑立柱、 第三支撑立柱、 第四支撑 立柱均为方形管； 所述第一横梁的两端管口、 第二横梁的两端管口、 第一支撑的顶部管 口、 第二支撑立柱的顶部管口、 第三立柱的顶部管口和 第四立柱的顶部管口均设置有方管端口 盖。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217416725 U 3