(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111505428.8 (22)申请日 2021.12.10 (71)申请人 合肥力翔电池科技有限责任公司 地址 230012 安徽省合肥市新站区珍珠路7 号合肥国轩高科动力能源有限公司厂 房内 (72)发明人 檀维　徐立舰　 (74)专利代理 机构 合肥正则元起专利代理事务 所(普通合伙) 3416 0 代理人 刘勇 (51)Int.Cl. H01M 50/559(2021.01) H01M 50/567(2021.01) H01M 50/179(2021.01) H01M 50/184(2021.01)H01M 50/188(2021.01) H01M 10/0525(2010.01) (54)发明名称 一种圆形锂离 子电池的极柱结构 (57)摘要 本发明公开了一种圆形锂离子电池的极柱 结构， 包括钢壳， 所述钢壳上设置有用于安装极 柱本体的通孔， 钢壳的通孔处安装有下绝缘垫， 下绝缘垫 下端设置有下卡扣， 下卡扣卡接在钢壳 的底部， 下绝缘垫上端设置有上卡扣， 上卡扣用 于固定卡接铝圈， 极柱本体上端套装有密封圈和 上绝缘垫， 极柱本体卡接在下绝缘垫中心的安装 孔上； 本发 明在上绝缘垫上设置上下卡扣实现对 极柱本体和钢壳的卡接， 在钢壳内部铆接， 可 以 保证装配的精度及优良的密封性能， 适用于圆形 锂离子电池的极柱结构。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 114171858 A 2022.03.11 CN 114171858 A 1.一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 包括钢壳(1)， 所述钢壳(1)上设置有 用于安装极柱本体(3)的通孔， 钢壳(1)的通孔处安装有下绝缘垫(2)， 下绝缘垫(2)下端设 置有下卡扣(202)， 下卡扣(202)卡接在钢壳(1)的底部， 下绝缘垫(2)上端设置有上卡扣 (201)， 上卡扣(201)用于固定卡接铝圈(6)， 极柱本体(3)上端套装有密封圈(4)和上绝缘垫 (5)， 极柱本体(3)卡接在下绝 缘垫(2)中心的安装孔上。 2.根据权利要求1所述的一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 所述上卡扣 (201)呈L形或者T型 结构。 3.根据权利要求1所述的一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 所述上卡扣 (201)采用包胶的方式与铝圈(6)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 所述上卡扣 (201)采用超声热 熔的方式与铝圈(6)固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 该极柱结构的 组装顺序为： S1： 在装配治具 上将铝圈(6)扣合在下绝 缘垫(2)的上卡扣(201)上； S2： 将钢壳(1)放置在装配治具上， 将扣合有铝圈(6)的下绝缘垫(2)扣合在钢壳(1)上， 通过下绝缘垫(2)上的下卡扣(202)与钢壳(1)进行卡紧； S3： 在极柱本体(3)上依次安装密封圈(4)和上绝缘垫(5)， 并将装配后的极柱本体(3) 放置到装配治具 上； S4： 通过装配治具将装配后的极柱本体(3)安装到钢壳(1)的下绝缘垫(2)上， 随后将极 柱本体(3)与下绝 缘垫(2)铆接在一 起得到成品极柱结构。 6.根据权利要求5所述的一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 在S1步骤中， 装配治具同时将铝圈(6)和下绝缘垫(2)取出， 并将铝圈(6)压入到下绝缘垫(2)的上卡扣 (201)上。 7.根据权利要求5所述的一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 在S2步骤中， 下卡扣(202)与钢壳(1)之间为过盈配合连接 。 8.根据权利要求5所述的一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 在S3步骤中， 上绝缘垫(5)与 极柱本体(3)之间为间隙配合， 密封圈(4)位于下卡扣(202)和上绝缘垫(5) 之间。 9.根据权利要求5所述的一种圆形锂离子电池的极柱结构， 其特征在于， 在S4步骤中， 极柱本体(3)的外圈与下绝 缘垫(2)的内圈之间为过渡配合连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114171858 A 2一种圆形锂离子电池的极柱结构 技术领域 [0001]本发明涉及锂离 子电池技 术领域， 具体涉及一种圆形锂离 子电池的极柱结构。 背景技术 [0002]锂离子电池具有重量轻、 电压高、 充放电寿命长、 自放电率低、 工作温度范围宽等 优点， 已经被广泛应用于数码相机、 手机、 电动工具等领域。 随着电动汽车技术的发展和成 熟， 汽车用锂离子电池技术已成为电动汽车 的核心技术， 并成为大多数新能源汽车企业的 主攻方向。 [0003]电动汽车的电池使用环境比较恶劣， 对锂离子电池的安全性能要求很高。 在目前 的电动汽车采用的锂离子电池中， 容量大 的单体电池运用不多， 而容量稍大 的单体电池主 要采用对极柱、 密封垫圈、 电池盖板进 行挤压的方法来密封极柱， 这种挤压式安装结构稳定 性差， 影响到锂离 子电池的密封性能。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种圆形锂离子电池的极柱结构， 在上绝缘垫上设置上下 卡扣实现对极柱本体和钢壳的卡接， 在钢壳内部铆接， 可以保证装配的精度及优良的密封 性能， 适用于圆形锂离 子电池的极柱结构。 [0005]本发明的目的可以通过以下技 术方案实现： [0006]一种圆形锂离子电池的极柱结构， 包括钢壳， 所述钢壳上设置有用于安装极柱本 体的通孔， 钢壳的通孔处安装有 下绝缘垫， 下绝缘垫下端设置有 下卡扣， 下卡扣卡接在钢壳 的底部， 下绝缘垫上端设置有 上卡扣， 上卡扣用于固定卡接铝圈， 极柱本体上端套装有密封 圈和上绝 缘垫， 极柱本体卡接在下绝 缘垫中心的安装孔上。 [0007]作为本发明进一 步的方案： 所述上卡扣呈L形或者T型 结构。 [0008]作为本发明进一 步的方案： 所述上卡扣采用包胶的方式与铝圈固定连接 。 [0009]作为本发明进一 步的方案： 所述上卡扣采用超声热 熔的方式与铝圈固定连接 。 [0010]作为本发明进一 步的方案： 该极柱结构的组装顺序为： [0011]S1： 在装配治具 上将铝圈扣合在下绝 缘垫的上卡扣上； [0012]S2： 将钢壳放置在装配治具上， 将扣合有铝圈的下绝缘垫扣合在钢壳上， 通过下绝 缘垫上的下卡扣与钢壳进行卡紧； [0013]S3： 在极柱本体上依次安装密封圈和上绝缘垫， 并将装配后的极柱本体放置到装 配治具上； [0014]S4： 通过装配治具将装配后的极柱本体安装到钢壳的下绝缘垫上， 随后将极柱本 体与下绝 缘垫铆接在一 起得到成品极柱结构。 [0015]作为本发明进一步的方案： 在S1步骤中， 装配治具同时将铝圈和下绝缘垫取出， 并 将铝圈压入到下绝 缘垫的上卡扣上。 [0016]作为本发明进一 步的方案： 在S2步骤中， 下卡扣与钢壳之间为过盈配合连接 。说　明　书 1/5 页 3 CN 114171858 A 3